De toeristische sector is constant in beweging.
Wilt u ook op de hoogte blijven van de ontwikkelingen in de reiswereld?
Kom dan regelmatig kijken op de reisnieuws website.

U kan hier het laatste nieuws vinden over luchtvaartmaatschappijen en nieuwe bestemmingen maar ook belangrijke informatie betreffende reisformaliteiten.

Voert een bepaald land plots een visumplicht in, dan kom u het hier te weten!
Zo vertrekt u zonder verrassingen op reis.

Seafrance failliet verklaard

Dinsdagochtend, in afwachting van een beslissing van de Parijse rechtbank, werden de schepen door de directie aan de kade gehouden voor tenminste 48 uren. Sindsdien zijn alle overtochten opgeschort en er wordt thans uitgekeken naar een nieuwe beslissing van een Seafrance.
SeaFrance startte zijn activiteiten vijftien jaar geleden, nadat het samenwerkingsverband tussen SNCF en Sealink in 1995 was stopgezet. De veerdienst begon met voormalige Sealink veerboten de vrachtferry Nord Pas-de-Calais. In 2001 werd de eerste stap gezet in een omvangrijk moderniseringsprogramma met de ingebruikname van de SeaFrance Rodin. In 2005 volgde het zusterschip SeaFrance Berlioz een zusterschip. Drie jaar later, in 2008, vervoegde de SeaFrance Molière de vloot. Vorig jaar vervoerde Seafrance 2,9 miljoen passagiers en 551.000 vrachteenheden maar de rederij tekende ook een verlies op van 240 miljoen euro. Seafrance kwam in 2008 in financiële problemen en werd vorig jaar onder curatele geplaatst. 28 janvier 2012.
Het gezamenlijk bod van LD Lines (Louis Dreyfus Armateurs) en het Deense DFDS voorzag in de overname van 460 werknemers en drie schepen. Het samenwerkingsverband bekijkt nu of er eventuele nieuwe stappen worden gezet.
Het tweede bod, van Scop geruggensteund door één van de belangrijskte vakbonden, wou de totale werkgelegenheid van 880 personeelsleden veilig stellen, maar het ontbrak nog aan zo’n 20-25 miljoen financiering. Ook wou Scop dat de regio Nord-Pas-de-Calais zich engageerde en één schip zou overkopen om het dan te verhuren aan Scop.
Tegen de overnameplannen van Seafrance en de staatssteun door de Franse Spoorwegen is bij de Europese Commissie bezwaar ingediend door P&O Ferries en Eurotunnel.
In het voorjaar werd het vaarschema nog geoptimaliseerd en werden nieuwe technologische snufjes geïntroduceerd zoals internet aan boord en een specifieke smartphone-toepassing. Niet alleen operationeel, ook service-gericht werden de activiteiten bijgestuurd. Zo werd onder meer de catering herdacht en wordt "le Bon Goût by SeaFrance" geïntroduceerd. Scheepskoks werden opgeleid in een toonaangevende Franse kokschool en in de menu’s wordt gefocust op verse, gezonde en gastronomische maaltijden in functie van de seizoenen.